Analiza CFD silnika wysokoprężnego z wtryskiem bezpośrednim

Celem niniejszej pracy jest obliczenie wlaściwości spalania czterosuwowego (DI) silnika wysokoprężnego za pomocą podejścia numerycznego przy użyciu pakietu CFD ANSYS Fluent i porównanie go z wynikami eksperymentalnymi. Najczęściej używanym pakietem CFD i dobrze znanym oprogramowaniem symulacyjnym do różnych zastosowań inżynieryjnych jest Fluent. Analiza eksperymentalna zostanie przeprowadzona na czterosuwowym silniku wysokoprężnym o zmiennym stopniu sprężania w celu walidacji z rozwiązaniami numerycznymi. Podczas spalania zarówno zawory wlotowe, jak i wylotowe są zamknięte, dlatego model 3D zostal zaprojektowany bez zaworów. Uwzględniono centralnie umieszczony wtryskiwacz paliwa z modelem sektorowym 30°, który wskazuje komorę spalania silnika. Aby skrócic czas obliczeń, tylko sektor 30° jest zazębiony. Parametry spalania, takie jak ciśnienie, objętośc, temperatura i szybkośc uwalniania ciepla, wplywają na proces spalania i dzialanie silnika.